현대차, 4년8개월 만에 부분변경 '더 뉴 스타리아' 출시

부분변경 통해 디자인·실내·주행·정숙성 전반 개선

카고·투어러·라운지 전 라인업에 하이브리드 확대 적용

더 뉴 스타리아 라운지 외장 ⓒ현대자동차

현대자동차는 상품 경쟁력을 대폭 강화한 대표 다목적 차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’를 17일 출시했다고 밝혔다.

더 뉴 스타리아는 2021년 4월 출시 이후 약 4년 8개월 만에 선보이는 부분변경 모델로, 완성도를 높인 디자인과 다양한 편의 사양을 적용해 국내 MPV 시장 고객의 기대에 부응하는 상품성을 갖췄다.

더 뉴 스타리아 라인업은 용도에 따라 일반 모델인 ‘더 뉴 스타리아(투어러 LPI 11인승, 하이브리드 9·11인승, 카고 LPI 3·5인승, 하이브리드 2·5인승)’와 승용 고급 모델인 ‘더 뉴 스타리아 라운지(LPI 7인승, 하이브리드 7·9인승)’로 운영된다.

더 뉴 스타리아는 하이테크 감성을 강조한 외장 디자인, 12.3인치 대형 디스플레이를 적용한 실내, 개선된 전·후륜 서스펜션을 통한 안정적인 주행 성능, 흡차음재 강화를 통한 정숙성, 동급 최고 수준의 편의 사양을 특징으로 한다.

더 뉴 스타리아 라운지 내장. ⓒ현대자동차

더 뉴 스타리아는 실내 디자인의 공간성과 개방감을 외장까지 확장한 ‘인사이드 아웃’ 디자인 테마를 기반으로 디테일을 정교하게 다듬어 하이테크 감성이 돋보이는 외관을 구현했다. 전면부는 기존 3분할 구조의 주간주행등을 하나의 수평 라인으로 연결한 연속형 램프로 변경해 일체감을 높이고 미래지향적인 이미지를 강조했다. 주간주행등 측면에는 음각 형태의 ‘STARIA’ 로고를 새롭게 적용해 디테일 완성도를 높였다.

블랙 컬러 기반의 심플한 기하학적 패턴을 적용한 수평형 에어 인테이크 그릴을 통해 깔끔하고 하이테크한 인상을 구현했다. 고급 모델인 더 뉴 스타리아 라운지는 전면부에 직사각형 블록 패턴의 신규 크롬 그릴을 적용하고, 볼륨감 있는 범퍼 가니쉬를 더해 견고한 이미지를 강조했다. 후면부에도 전면부와 동일한 범퍼 가니쉬를 적용해 디자인 통일감과 안정감을 높였다.

실내는 수평적 레이아웃을 중심으로 주요 구성 요소를 새롭게 설계해 시각적 안정감과 편의성을 동시에 강화했다. 기존 10.25인치였던 클러스터와 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 확대돼 주행 중 필요한 정보를 보다 직관적으로 전달한다.

일부 인포테인먼트와 공조 조작계는 기존 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경돼 주행 중 조작 편의성과 직관성이 향상됐다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트를 적용해 공간 개방감을 높였으며 크래시패드 상단에는 오픈 트레이 수납공간을 추가해 실내 활용성을 강화했다.

운전석에는 탑승 보조핸들을 새롭게 적용해 승·하차 편의성을 높였으며 더 뉴 스타리아 라운지의 전자식 변속 조작계는 기존 버튼형에서 칼럼형으로 변경돼 조작 편의성과 공간 활용성을 동시에 확보했다.

더 뉴 스타리아 외장(카고). ⓒ현대자동차

더 뉴 스타리아는 하이브리드와 LPG 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 하이브리드 모델은 1.6 터보 하이브리드 엔진을 적용해 최고 연비 13.1km/ℓ, 엔진 최고출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf·m의 성능을 갖췄다. LPG 모델은 스마트스트림 LPG 3.5 엔진을 탑재해 최고 연비 6.9km/ℓ, 최고출력 240마력, 최대 토크 32.0kgf·m의 동력 성능을 확보했다.

하이브리드는 카고 2·5인승 17인치 휠 기준이며 LPG는 카고 3·5인승 17인치 휠 기준 빌트인 캠 미적용 조건이다.

전·후륜 서스펜션 개선과 차체 흡차음재 강화를 통해 주행 안전성과 실내 정숙성을 높였다. 전륜 서스펜션은 차체와 서브프레임 연결부 강성을 강화하고 서브프레임에 부싱을 적용해 노면 충격 대응력을 개선했다.

카고 모델은 후륜 쇽업소버 밸브를 개선해 감쇠력 조절 범위를 확대함으로써 차량 거동 안정성과 승차감을 향상시켰다. 라운지 모델은 후륜 서스펜션에 하이드로 부싱을 적용해 충격 흡수와 진동 저감 성능을 강화했다.

엔진룸과 실내 사이 차음재 두께를 늘려 가속과 정차 시 엔진 소음 유입을 줄였으며 차량 후측면과 하부에 흡음재를 추가해 실내 정숙성을 높였다.

현대차는 더 뉴 스타리아에 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 적용해 AVNT와 차량 설정 등 핵심 기능의 사용 편의성을 강화했다. 무선 소프트웨어 업데이트 기능을 기본 적용해 차량 주요 전자 제어 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 했다.

블루링크 스토어를 통해 디스플레이 테마와 스트리밍 프리미엄을 구매할 수 있으며 신규 GUI 적용으로 시인성과 고급감을 강화했다. ‘워크 어웨이 락’ 기능을 통해 운전자가 차량에서 멀어질 경우 자동으로 문이 잠기도록 했다.

더 뉴 스타리아 외장(투어러). ⓒ현대자동차

더 뉴 스타리아 카고의 판매 가격은 LPG 모델 기준 3인승 스마트 3259만원, 3인승 모던 3412만원, 5인승 스마트 3333만원, 5인승 모던 3490만원이다. 하이브리드는 2인승 스마트 3617만원, 2인승 모던 3745만원, 5인승 스마트 3686만원, 5인승 모던 3820만원이다.

투어러는 LPG 11인승 스마트 3502만원, 11인승 모던 3659만원이며 하이브리드는 9인승 스마트 3876만원, 9인승 모던 3999만원, 11인승 스마트 3870만원, 11인승 모던 3999만원이다.

라운지는 LPG 7인승 인스퍼레이션 4705만원이며 하이브리드는 7인승 인스퍼레이션 5021만원, 9인승 프레스티지 4499만원, 9인승 인스퍼레이션 4876만원이다. 2025년 기준 7인승 모델은 개별소비세 3.5% 기준이다.

한편 현대차는 SK가스·SK에너지와 협업해 더 뉴 스타리아 구매 고객에게 연료비 혜택을 담은 ‘더 뉴 스타리아 OK캐쉬백 멤버십’을 제공한다.

더 뉴 스타리아 출시를 기념해 ‘Fam-tastic, 더 뉴 스타리아!’ 퀴즈 이벤트도 진행한다.이달 17일부터 내년 1월31일까지 이벤트 기간 퀴즈 응모 고객 전원을 대상으로 추첨을 통해 닌텐도 스위치와 스타벅스 쿠폰을 증정한다.

현대차 관계자는 "넓은 공간과 미래지향적인 디자인으로 고객의 사랑을 받아온 스타리아가 인포테인먼트와 편의 사양을 강화해 돌아왔다"며 "앞으로도 다양한 고객 니즈를 충족하기 위해 지속적인 상품성 개선과 차별화된 고객 경험을 제공해 나가겠다"고 말했다.