동해선 광역전철 개통 한 달…누적 이용객 135만명

하루 평균 이용객 4.5만명 수준

부산-울산 대표 교통수단 안착

지난해 12월28일 완전 개통한 동해선 광역전철이 운행 한 달 만에 부산과 울산지역을 오가는 대표 교통수단으로 자리잡았다.ⓒ연합뉴스

지난해 12월28일 완전 개통한 동해선 광역전철이 운행 한 달 만에 부산과 울산지역을 오가는 대표 교통수단으로 자리잡았다.

11일 한국철도공사(코레일)는 동해선 2단계 구간(일광~태화강) 개통 후 부산 부전~울산 태화강역의 광역전철 한 달 누적 이용객이 135만여명(1월26일까지)이라고 밝혔다.

개통 한 달 간 동해선 전철 하루 평균 이용객 수는 4만5038명이다. 1단계 부전~일광 구간은 3만6630명으로 개통 전 3만819명에 비해 18.9% 증가했고, 새로 개통한 일광~태화강은 8408명이 이용했다.

특히 기존 무궁화호만 32회 운행하던 일광~태화강 구간은 광역전철이 100회, 무궁화호는 28회 운행하며 이용객이 2360명에서 9319명(전철 8409명, 무궁화호 910명)으로 4배 가까이 늘었다.

광역전철 이용객이 많은 역은 ▲부전(5099명) ▲태화강(4787명) ▲벡스코(4661명) ▲부산교대(4585명) 순으로 나타났다. 개통 전과 비교해 이용객이 가장 많이 증가한 역은 부전역으로 88.5% 증가했고 일광역은 10.3% 감소했다.

새로 개통한 부산 일광에서 울산 태화강 구간은 주말 평균 이용객이 1만620명으로 주중 7604명보다 1.5배가량 많아 나들이객이 출퇴근객보다 많은 것으로 보인다.

다만 승차인원은 개통일(5만1541명) 대비 2주 뒤인 1월11일 4만4456명, 4주 후인 1월25일 4만3014명으로 감소했다.

차내 최고 혼잡도는 벡스코~센텀 구간 110% 정도로 수도권 분당선(182%), 경인선(163%), 경강선(150%) 등에 비해 낮은 수준이다.

도현철 코레일 광역계획처장은 "동해선 역세권 활성화 등 지자체와 협조해 부산·울산 시민의 서비스 개선과 이용편의 증진에 더욱 노력할 것"이라며 "향후 이용추이를 지속적으로 모니터링해 필요 시 증편방안 등에 대해 지자체와 협의할 예정"이라고 말했다.