해운-자동차 업계 ‘물류 원활화·동반성장’ 업무협약

자동차 물류비 상승 문제 협업

현대자동차 울산공장 수출선적부두에 차들이 대기하고 있다. ⓒ연합뉴스

해양수산부와 산업통상자원부는 29일 서울 노보텔 앰배서더에서 ‘자동차 물류 원활화 및 자동차 산업과 해운 산업의 동반성장을 위한 업무협약’을 체결했다.

이번 업무협약은 한국해운협회와 한국자동차산업협회가 체결했다. 체결식에는 송상근 해수부 차관, 장영진 산업부 제1차관, 현대글로비스, 유코카캐리어스, HMM, 현대차, 쌍용자동차, 르노코리아, 한국GM 등 업계 관계자들이 참석했다.

해수부는 “최근 극동발(發) 자동차 수출 물량 증가 등으로 자동차 운반선이 부족해지면서 일부 완성차 업계는 상승한 물류비로 인한 어려움을 호소하고 있다”고 업무협약 배경을 설명했다.

해수부에 따르면 지난해 말 기준 자동차운반선 용선료가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전인 2019년보다 3배가량 증가해 세계적인 자동차운반선 부족 현상이 심화하고 있다.

업무협약은 이러한 애로 상황에서 해운업계와 자동차업계가 협력을 통해 수출 물류를 원활하게 하고, 장기적으로 산업 간 상생 발전을 위해 필요한 사항을 정하고자 체결했다.

협약에 따라 앞으로 해운업계는 완성차업계에 적재공간을, 완성차업계는 해운업계에 안정적인 화물수송 기반 제공을 위해 노력한다.

업무협약에는 두 산업 간 상생 발전을 목적으로 자동차 수출 물류 효율화와 공정하고 합리적인 거래를 위해 협력한다는 내용도 포함했다.

앞으로 두 업계는 주기적으로 상생협의회를 개최해 자동차 수출 물류 상황을 공유하고 협력 경과와 개선방안을 논의할 예정이다.

해수부는 “국내 자동차 업계가 선박 부족과 운임 상승으로 수출에 많은 어려움을 겪고 있는 가운데 업계의 상생 노력을 환영한다”며 “이번 업무협약이 양 업계가 동반 성장할 수 있는 계기가 되길 바라며, 정부도 이를 적극적으로 지원해 나가겠다”고 말했다.