2035년까지 모든 어린이 통학 차량 전기·수소차로 교체

환경부, 통학차량 무공해차 전환

국공립학교 운영 300대 시범 전환

지난 2016년 환경정의 회원들이 서울 서초구 반포동 학원 밀집지역 인근 도로에서 '어린이를 위한 미세먼지 안심 통학버스 만들기 캠페인'의 일환으로 통학버스 운행 근접 보행자 도로에서 초미세먼지 농도를 측정하고 있다. ⓒ뉴시스

정부는 오는 2035년까지 단계적으로 모든 어린이 통학 차량을 무공해차(전기·수소차)로 전환하기로 했다.

환경부는 13일 오후 정부세종청사에서 열린 제18차 사회관계장관회의에서 이 같은 내용의 ‘어린이 통학 차량 무공해차 전환 추진계획’을 논의했다.

환경부는 “경찰청에 등록된 어린이 통학 차량 8만3000대 가운데 88%(7만3000대)가 경유 차량으로 그동안 통학 차량으로 적합한 전기·수소 버스가 없어 보급이 미비한 상황이었다”며 “그러나 내년부터 다양한 전기·수소버스가 출시됨에 따라 2035년까지 모든 어린이 통학 차량을 무공해차로 단계적 전환하고자 한다”고 설명했다.

우선 2015년 이전에 제작된 통학 차량 4만5000대를 2030년까지 단계적으로 교체한다. 내년부터 2024년까지 2010년 이전 제작 차량 7000대, 2027년까지 2011~2013년 제작 차량 1만8000대를 바꾼다. 2027년부턴 2014~2015년도 차량 2만 대, 2030년부턴 2016년 이후 제작 차량 3만8000대도 교체한다.

내년부터 국공립 유치원과 초등학교에서 운영하는 2010년 이전 제작 차량 300대를 무공해차로 시범 전환한다. 국공립시설 노후 통학 차량 1023대 중 30%에 해당한다. 정부는 지자체별로 구매보조금을 할당하고, 시설 내 전용 충전시설 설치를 지원할 계획이다.

무공해 통학 차량을 판매한 자동차 제조·판매사에는 무공해차 보급목표제 가산점을 준다. 무공해차 보급목표제는 자동차 업체가 일정 비율의 저공해차를 판매하도록 한 제도다.

아울러 ‘대기환경보전법’상 공공기관 무공해차 의무구매제 대상에 어린이 교육 시설을 포함한다. 정부는 국공립시설부터 무공해 통학 차량 구매와 임차를 의무화할 계획이다.