'아틀라스'에 뿔난 현대차 노조…"합의없이 현장 못 들어와"

CES 2026에서 공개된 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델', '차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델' ⓒ현대차그룹

전국금속노동조합 현대자동차지부가 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 생산 현장 투입과 관련해 "분명히 경고한다. 노사합의 없는 신기술 도입은 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 것을 명심해야한다"고 비판했다.

현대차 노조는 22일 소식지를 통해 "현대차에 인건비 절감을 위해 인공지능 로봇 투입이 가시화 되고 있다"며 이같이 밝혔다.

노조가 우려를 드러낸 것은 현대차그룹이 이달 초 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 로보틱스 계열사 보스턴다이내믹스의 '아틀라스'를 최초로 공개했기 때문이다. 현대차는 2028년까지 아틀라스 3만대를 대량 양산해 향후 생산현장에 투입하겠다고 밝힌 바 있다.

노조는 "어떠한 상황이 와도 노동자 입장에선 반갑지않다"며 "평균 연봉 1억을 기준으로 24시간 가동 시 3명(3억)의 인건비가 들지만, 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익 극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다"고 말했다.

미국 자동차 관세 부담을 피하기 위해 현지 생산량을 극대화하면서 줄어든 국내 생산 물량에 대해서도 비판했다. 국내 노조와 합의 없이 일방적으로 해외 물량을 미국으로 이관시켰다는 주장이다.

이어 "현재 국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황"이라며 "그 원인으로는 미국 조지아에 있는 현대차 메타플랜트(HMGMA) 공장으로 물량을 이전했기 때문"이라고 했다.

이어 "현재 해당 공장의 생산량은 10만대 이하지만, 2028년까지 연간 50만대로 증설하겠다는 계획이다. 국내 공장의 상당한 물량을 미국으로 이전하겠다는 의도를 노골적으로 드러낸 것"이라며 "사측은 중대한 실수를 저지르고 있다. 일방적인 해외 물량 이관과 노동조합을 노골적으로 무시하고 있다"고 주장했다.