동해선 삼척-강릉 철도 고속화·부산도시철도 정관선 신설, 예타 동과

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국토교통부가 12일 동해선 삼척-강릉 철도 고속화 사업과 부산도시철도 정관선 건설사업이 사업 타당성을 확보해 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다.

우선 동해선 삼척-강릉 철도 고속화 사업은 삼척-강릉 구간의 구불구불한 선형을 바로잡고, 관련 시설 개량 등을 통해 열차의 고속 운행(설계속도 250km/h)이 가능하도록 하는 사업이다.

지난 2021년 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)에 반영된 이후, 2022년 12월사전타당성조사를 거쳐 2023년 2월 예타에 착수(KDI)했다. 이후 지난달 22일 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합 평가를 거쳐 예타를 통과했다.

해당 사업은 동해선축의 마지막 저속 구간인 삼척~강릉 구간을 고속화해 동해선 전 구간 고속철도망을 완성하기 위한 주요 국정과제이다.

사업 시행 시 수도권·영남권과 강원권 간 고속 연결축이 완성돼, 기존 대비 서울~동해는 약 12분, 부전~강릉은 약 19분의 운행 시간 단축 효과가 기대된다.

또 동해안권 관광 및 지역경제 활성화를 통해 강원특별자치도의 자생력을 높이는 한편, 강원 동해권과 경북·부산·울산권을 초연결해 수도권 1극 체제를 완화하는 등 5극 3특 기반의 국토균형성장을 실현하는 핵심 동력이 될 것으로 예상된다.

정관선 건설사업은 기장군 정관읍 월평리를 시점으로 정관신도시를 거쳐 동해선 좌천역까지 12.8㎞구간(정거장 13개소)을 연결하는 도시철도(노면전차) 사업이다.

지난 2017년 부산광역시 도시철도망 구축계획(2016~2025)에 반영된 이후, 2022년 5월 사전타당성조사를 거쳐 2023년 8월 예타에 착수(KDI)했다.

지난달 15일 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합평가가 진행돼 예타를 통과했다.

이 사업은 정관신도시의 교통수요를 분산하고 부산도심 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 공약사항으로, 부산, 울산 등의 광역 경제권 형성과 ‘15분 도시 부산’ 생활권 마련을 위한 부산광역시 핵심사업이다.

지역민들의 오랜 숙원사업인 정관선 시행 시 정관읍 지역과 부산도심 간 대중교통 편의가 증진돼, 기존 대비 정관신도시~부산시청은 약 9분(72→63분), 정관신도시~부산역은 약 14분(103→89분) 이동 시간이 단축될 전망이다.

또 예타를 통과함에 따라 부산광역시에서는 올해 상반기 내 기본계획 용역 착수를 계획하고 있으며, 나머지 후속 절차도 신속하게 추진할 예정이다.