최주선 삼성SDI 사장 "전기차 살아야 배터리 산다…캐즘 2~3년 내 회복" [주총]

전고체 배터리 각형·파우치 투트랙 개발로 기술 경쟁력 강조

동남아 원통형 수요 반등·GM JV 협의 등 글로벌 전략 재정비

최주선 삼성SDI 사장이 18일 서울 강남구 엘리에나호텔에서 열린 제56기 정기 주주총회 직후 기자들과 만나 답변하고 있다. ⓒ데일리안 정진주 기자

전기차 수요 둔화로 배터리 업황이 정체된 가운데 삼성SDI가 2~3년 내 시장 회복을 전망하며 전고체 배터리와 글로벌 수주를 중심으로 반등 전략을 구체화했다. 동남아 원통형 배터리 수요 회복과 GM 합작법인 논의 재개, 삼성디스플레이 배당 재원을 활용한 투자 확대까지 병행하며 중장기 성장 기반 확보에 나선다는 구상이다.

최주선 삼성SDI 사장은 18일 서울 강남구 엘리에나호텔에서 열린 제56기 정기 주주총회 직후 기자들과 만나 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체) 회복 시점에 대해 "전기차가 번성해야 배터리 사업이 발전할 수 있다는 사실은 변함이 없다"면서도 "지정학적 이슈 등 외적인 변수가 워낙 많아 정확한 예측은 어렵지만 앞으로 2~3년 이내에는 시장 회복 시점이 다가올 것으로 보고 있다"고 전망했다.

중국 배터리 기업들이 우위를 점하고 있는 동남아 시장에 대해서는 "소형 원통형 배터리를 중심으로 시장 상황이 우호적으로 변하고 있으며 수요도 개선될 것"이라고 내다봤다.

최 사장은 특히 시장의 관심이 집중된 전고체 배터리 전략과 관련해 기술적 자신감을 드러냈다. 그는 인터배터리 전시회에서 공개한 각형과 파우치형 전고체 배터리에 대해 "저희 전고체 기술 자체는 각형이나 파우치형 모두에 적용 가능하다"며 "사이즈의 차이가 있을 뿐 두 가지 폼팩터 모두 개발해 고객에게 인도할 예정"이라고 밝혔다.

양산 시점에 대해서는 "현실적으로 두 모델의 시점을 정확하게 똑같이 맞출 수는 없겠지만 중요한 것은 두 가지 모두 반드시 개발해 고객에게 공급하는 것"이라고 덧붙였다.

미국 제너럴모터스(GM)와의 합작법인(JV) 운영에 대해서는 "현재 파트너사와 건설적인 방향에 대해 논의를 시작한 단계로 변경된 사항이 있으면 알려드리겠다"고 설명했다.

아울러 향후 투자 계획에 대해서는 "삼성디스플레이(SDC)로부터 오는 배당 재원 등을 잘 활용해 기술 개발과 생산 능력 확대에 투자할 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.

글로벌 협력 및 투자 재원 확보에 대한 전략도 공유됐다. 최근 다녀온 유럽 출장에 대해 최 사장은 "여러 고객사를 만나 서로 윈-윈할 수 있는 상황을 논의했다"며 "반드시 수주 성과를 내어 주주들의 성원에 보답하겠다"고 말했다.