시중은행 발 뺄 때 산업은행 대우조선 신용공여 늘려

산업은행 대우조선 신용공여 6개월 간 2조에서 4조로 올려

시중은행 증권가 루머, 현대중공업, 삼성중공업 손실 파악하고 발 빼

대우조선해양의 최대주주인 산업은행이 시중은행보다 대우조선해양의 부실을 뒤늦게 파악해 논란이 커지고 있다.

시중은행들은 이미 대규모 부실을 숨기고 있다는 루머가 돌면서 자금을 회수하기 시작했지만 국책은행들은 대출 등 신용공여액을 1조원 이상 늘린 것으로 나타났다.

특히 최대주주인 산업은행은 대우조선해양에 대한 부실 파악 없이 신용공여액만 대폭 늘려 대우조선해양 사태를 키웠다는 비난을 피할 수 없을 것으로 보인다.

수출입은행이 26일 국회 기획재정위원회 박원석 의원(정의당)에 제출한 자료에 따르면 올해 상반기(1~6월) 동안 시중은행과 증권사 등 67개 금융회사가 대우조선해양에 제공한 대출금과 선수금환급보증(RG) 등 신용공여액 증가분은 1조8329억원이다.

산업은행은 신용공여액을 2조338억원에서 4조1066억원으로 2배 이상 늘렸다. 수출입은행도 같은기간 신용공여액을 4600억원 늘렸다.

선수금환급보증금은 선주로부터 선수금을 받은 조선업체가 계약기간 내에 선박을 건조하지 못했을 경우, 금융회사가 조선업체 대신 선주에게 물어주기로 약속한 금액이다.

반면 시중은행들은 대출금을 회수하기 시작했다. 올해 초 증권시장에서 대우조선해양이 대규모 충당금을 설정해야 한다는 소문이 돌기 시작했기 때문이다. 또한 시중은행들은 조선업계 '빅3' 중 현대중공업과 삼성중공업이 영업손실을 반영하며 고전할 때 대우조선만 선전하는 점을 의심했다.

농협은 신용공여액을 2조481억원에서 1조6407억원으로 낮췄다. 우리은행(7804억원→5584억원), 하나은행(6729억원→5742억원), 신한은행(5500억원→4278억원) 등도 신용공여액을 줄였다.

박원석 의원은 “정책금융기관은 채무기업의 경영 상태를 상시 관리하고 필요하면 적시에 구조조정을 해낼 수 있어야 한다”면서 “채무기업의 부실을 사전에 파악하지 못했다면 이는 명백한 직무유기”라고 지적했다.