전국 자율주행 서비스 확대…지방정부에 30억원 지원

읍내 순환형 농촌버스 등 교통취약지역 지원

화물운송 분야 상용화 가능성도 확인

국토교통부 청사 전경. ⓒ데일리안 DB

국토교통부는 교통이 불편한 지역과 시간대에 자율주행 서비스를 확대하기 위해 서울·강원·경남 등 8개 지방정부에 총 30억원을 지원한다고 24일 밝혔다.

지역별로 ▲서울 8억원 ▲대구 6억원 ▲경기 안양 4억5000만원 ▲경기 판교 1억5000만원 ▲강원 강릉 3억원 ▲충북 혁신도시 1억5000만원 ▲충남 내포 1억5000만원 ▲경남 하동 1억5000만원 ▲제주 2억5000만원 등이다.

이번 ‘자율차 시범운행지구 서비스 지원사업’에서는 대중교통 사각지대를 중심 지원을 강화해 교통이 불편한 지역 주민들의 이동 편의를 높인다. 또 화물운송 자율주행 서비스를 새롭게 지원해 고속·장거리 자율주행 서비스 상용화를 촉진한다. 지난해 고속도로 전체 시범운행지구를 지정했고 올해 유상 화물운송을 허가할 예정이다.

올해 지원사업으로 선정된 지방정부는 자율운행 서비스를 각자 시행한다.

강원도는 올해 ITS 세계총회 개최 예정지인 강릉에서 심야 자율주행 DRT 서비스를 최초로 운영한다. 강릉시 안목해변과 강릉역, 고속버스터미널 등 주요 교통 거점에서 많은 관광객과 국제행사 관계자들의 심야시간대 이동편의성을 개선한다.

경남은 대중교통 여건이 열악한 농촌지역에서 높은 만족도를 보였던 하동 읍내 순환형 노선버스를 지속 운영한다. 충북은 혁신도시 내 국립 소방병원과 연계하는 노선을 운영하고 제주는 공항~도심을 연결하는 노선에 자율주행 승합차를 운행한다. 충남은 내포신도시에 주거지역과 상업지역을 잇는 야간 순환버스를 도입한다.

서울시는 상암에서 국내 최초로 운전석을 비운 채 서비스하는 자율주행택시를 운영하고, 양천에서는 교통약자를 지원하는 자율주행 셔틀을 도입할 계획이다. 경기도는 안양에서 주간과 심야 노선버스 운영과 동시에 신규 노선(관악역~안양수목원)에서 교통 혼잡 상태의 자율주행 셔틀 실증에 도전하며 판교에서는 기존의 근로자 이동편의를 위한 자율주행 노선버스에 자율주행 DRT를 연계한다.

대구시는 물류거점 간 고속주행 화물서비스를 도입하며 최종 목적지까지 운송하는 라스트마일과 연계하는 사업을 실증해 자율주행 기술의 화물운송 분야 상용화 가능성을 확인한다.

임월시 국토교통부 자율주행정책과장은 “서비스 지원사업으로 대중교통 여건이 열악한 농촌지역과 심야·야간 시간대 도심지의 이동수단 부족 문제를 해소해 국민의 이동편의성을 개선할 뿐만 아니라, 새롭게 시작하는 화물운송 자율주행 서비스에서는 경로 반복성이 높아 졸음 운전 위험성이 큰 미들마일 구간에서 화물운송 근로자의 운전 피로도를 낮추는 등 자율주행 기술이 안착할 수 있도록 지원해 나가겠다”고 밝혔다.