전기·수소 충전 인프라펀드 지침 확정…모펀드 747억 주간사 공모

민간자금 매칭 자펀드 조성 최대 1494억 투자 추진

충전소 구축·V2G 연계 신사업 노후시설 개선 포함

펀드 구조. ⓒ기후에너지환경부

전기·수소 이동수단 충전 기반시설 확충을 위한 ‘전기·수소 모빌리티 인프라펀드’ 사업 업무 지침이 확정됐다. 2월 중 747억원 규모 모펀드를 운용할 주간 운용사 공모가 시작되며, 자펀드 조성을 통해 민간자금을 결합해 최대 1494억원 규모의 투자가 추진된다.

기후에너지환경부는 민관 합동 투자 방식의 ‘전기·수소 모빌리티 인프라펀드’ 업무처리 지침이 1월 30일 확정됨에 따라 관련 사업을 본격 추진한다고 밝혔다.

기후부는 보조금 중심 단기 지원에서 벗어나 민간 투자가 지속될 수 있는 중·장기 투자 구조를 만들겠다는 취지라고 설명했다.

이번 사업은 정부와 공공기관의 재정 출자를 바탕으로 민간자본을 유치해 충전 기반시설 분야에 중·장기적으로 투자하는 신규 정책사업이다. 기후부는 747억원 규모 모펀드를 조성하고 민간자금과 연계해 총 1494억원 이상 규모의 자펀드를 조성할 계획이다. 자펀드 결성액 가운데 민간자금 비율은 평균 50% 이상으로 설정했다.

투자 대상은 전기·수소 충전 인프라 구축·운영 사업과 충전 인프라 연계 신사업, 노후 충전시설 성능 개선 등이다. 구체적으로 전기충전기 설치와 수소충전소 구축, 재생에너지 연계 수소 생산·충전소 구축, 전기 모빌리티 배터리 교체 거점 구축, 양방향 충·방전(V2G) 기반 전력 연계 충전소 구축, 노후 시설 안전성 강화 사업 등이 포함된다.

기후부는 제도 설계 단계에서 충전 인프라 사업자와 자산운용사 등 시장 참여자 의견을 수렴해 투자 여건과 사업 구조를 반영했다고 밝혔다. 모펀드는 2월 공모로 선정되는 주간 운용사가 운용을 맡는다. 기후부는 운영위원회 설치와 성과평가, 회계감사 등을 통해 사업을 관리·감독할 계획이다.

서영태 기후부 녹색환경정책관은 “재정자금을 마중물로 민간 투자를 유도하는 방식”이라며 “전기·수소 모빌리티 충전 기반시설 투자를 안정적으로 확대하겠다”고 말했다.