서울시, 전국 최초 전구간 자율주행버스 'A741' 운행…구파발~양재 왕복

평일 오전 3시30분 구파발역에서 양재역까지 23.5㎞ 구간 왕복 1회 운행

기존 741번 노선 중 첫차 이용 빈도 높은 34곳 정차…당분간 무료

새벽동행 자율주행 버스 A741.ⓒ서울시 제공

서울시는 일반 버스 첫차보다 30분 이르게 출발하는 새벽동행 자율주행 버스 'A741' 운행을 30일부터 시작한다고 29일 밝혔다.

A741은 기존 741번 일부 구간을 단축한 급행 노선으로, 평일 오전 3시30분 구파발역에서 출발해 광화문역, 신사역, 강남역 등을 거쳐 양재역까지 23.5㎞ 구간을 왕복 1회 운행한다.

이는 기존 741번 노선 중 첫차 이용 빈도가 높은 34곳에만 정차한다. 시는 모든 정류소에 정차하는 경우보다 편도 기준 약 20분 빠르게 이동할 수 있을 것으로 예상하고 있다.

또 A741은 기존 자율주행 버스들과 달리 어린이·노인·장애인 보호구역에서도 수동 운전 없이 전국 최초로 전 구간을 자율주행으로 운행한다.

시는 "올해 1월26일 보호구역에서도 자율주행이 허용됨에 따라 그간 시험운전자의 수동 운전으로 통과해야 했던 구간도 자율주행 서비스를 제공한다"고 밝혔다.

서비스가 안정화될 때까지 당분간 무료로 운행되며, 승하차할 때 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 태그해야 한다. 안전상 이유로 입석이 금지돼 잔여 좌석이 없으면 승객을 태우지 않는다.

앞서 시는 2024년 11월 도봉산역과 영등포역 사이를 운행하는 자율주행 버스 A160을 개통했다. A160은 15개월 동안 누적 2만7600여명이 탑승했고 사고는 발생하지 않았다.

서울연구원이 지난해 서울 자율주행 탑승객과 일반 시민 2301명을 대상으로 실시한 조사에서 시가 운행 중인 자율주행차 이용객의 73.8%는 서비스에 만족(만족도 5점 만점에 평균 3.9점)하고, 82.6%는 재이용 의사가 있다고 밝혔다.

이 조사에서 A160 버스의 서비스 만족도는 평균 4.08점으로 대부분의 이용객에게 높은 평가를 받았다.

A160 이용자 중 통근 목적 탑승객이 96.2%로 대부분을 차지했고 50대 이상 연령대가 85.4%, 단순 노무직이 66.2%였다. 이른 새벽에 출근하는 환경미화원·경비원 등 현장 노동자들의 이동 편의를 증진한다는 당초의 정책 목적에 부합하는 것으로 확인됐다.

시는 새벽 혼잡노선에 자율주행 버스를 더 추가할 예정이다. 올해 4월까지 상계와 고속터미널 사이를 운행하는 148번, 금천구청과 광화문 사이를 오가는 504번의 자율주행 버스 노선을 신설할 계획이다.

여장권 서울시 교통실장은 "서울의 하루를 먼저 여는 시민들의 어려움에 공감해 약자와 함께하는 '새벽동행 자율주행 버스'를 계속 확대해 나갈 계획"이라며 "세계 최초 자율주행 기반 '24시간 중단 없는 대중교통 서비스'의 기틀을 만들어 첨단기술 교통의 수혜가 소외된 사회적 약자에게 먼저 돌아갈 수 있도록 역량을 집중할 것"이라고 말했다.