‘나홀로 어선’ 인명피해 줄인다…수협 3중 안전망 가동

최근 5년 인명피해 433명 중 69명

사고 인지·구조 골든타임 확보 목표

ⓒ데일리안 AI 이미지 삽화.

수협중앙회(회장 노동진)가 ‘나홀로 조업’ 어선의 인명피해를 줄이기 위해 현장·시스템·데이터를 결합한 ‘3중 안전망’ 시범 사업을 추진한다.

수협중앙회는 연간 인명피해 5명 중 1명꼴로 발생하는 나홀로 조업 어선 사고를 줄이기 위한 안전관리 체계를 구축한다고 30일 밝혔다. 이번 사업은 어업인이 선단을 구성해 상호 안전을 확인하는 현장 대응, 위치 발신 장치를 통한 시스템 감시, 조업 데이터 분석을 결합했다.

나홀로 조업 어선은 위급 상황 발생 시 조력자나 목격자가 없어 구조 요청이 지연되는 구조적 취약성이 있다. 실제 최근 5년간 전체 어선 인명피해 433명 중 69명이 나홀로 조업 어선에서 발생했다. 이 가운데 52명은 해상추락과 실종 사고로 집계됐다.

수협은 우선 2~5척이 함께 조업하며 서로 안전 상태를 정기적으로 확인하는 ‘자율선단제’를 처음 도입한다.

제도 활성화를 위해 강원권 어선 안전국과 지역 협회·단체 간 ‘안전조업 실천을 위한 자율선단 구성’ 협약도 체결할 예정이다.

위치 발신 장치를 활용한 위험 징후 조기 포착 체계도 강화한다. 기존에는 위치 발신 장치가 2개 이상 설치된 어선에서 신호가 중단되면 사고 선박으로 간주했다. 앞으로는 장치 1개가 설치된 나홀로 조업 어선에도 동일 기준을 적용한다. 이상 징후가 감지되면 주변 어선과 해경에 즉시 상황을 전파한다.

조업 데이터 분석을 통한 선제 대응 체계도 처음 운영한다. 각 어선의 평소 조업시간을 분석해 평균 입항 시간보다 늦어지면 조기에 식별하고 안전 여부를 확인하는 방식이다.

수협중앙회는 시범 사업 성과와 데이터를 분석한 뒤 전국 단위 단계적 확대를 검토한다. 이번 사업은 수협이 마련한 ‘어선 안전관리 로드맵’ 가운데 최근 사고가 증가하는 나홀로 조업선 대응 과제를 구체화한 후속 조치다.

수협은 이와 함께 어업인이 실천하는 안전문화 확산을 목표로 구명조끼 착용 운동, 어선원 중심 안전교육 확대, 팽창식 구명조끼 소모품 교환 도우미 사업도 추진하고 있다.

우동근 수협중앙회 교육지원 부대표는 “1인 조업선의 신속한 구조 시간을 확보하는 계기가 되도록 시범 사업을 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.