'신월-여의 32분→8분' 지하차도 내일(16일) 개통…요금 2400원

왕복 4차로, 총연장 7.53㎞ 국내 최초 도심 내 대심도(大深度) 지하터널

신월IC 여의도 방면 신월여의지하도로.ⓒ서울시 제공

상습 교통정체 구간인 국회대로(옛 제물포길) 여의도∼신월IC 구간을 연결하는 '신월여의지하도로'가 16일 0시 개통된다. 2015년 10월 착공한 이래 5년 6개월 만이다.

서울시는 15일 오후 2시 여의도 전경련회관 앞 신월여의지하도로 진출구에서 오세훈 서울시장 등이 참석한 가운데 개통식을 연다고 밝혔다.

이 지하도로는 왕복 4차로, 총연장 7.53㎞의 국내 최초 도심 내 대심도(大深度) 지하터널로, '신월여의지하도로'로 명명됐다.

신월여의지하도로를 이용하면 신월IC에서 여의도까지 출퇴근 시간대 통행시간이 기존 32분에서 8분으로 24분 단축된다.

소형차 전용도로이며, 경형·소형·중형·대형 승용차와 승차정원이 15인 이하이고 너비 1.7m, 높이 2.0m 이하인 승합자동차 등이 통행할 수 있다. 제한 속도는 시속 80㎞다.

신월여의지하도로 내부.ⓒ서울시 제공

신월여의지하도로 조성사업은 민간사업자가 건설하고 준공과 동시에 소유권을 서울시에 양도한 뒤 30년 동안 민간사업시행자가 직접 운영하며 수익을 갖는 수익형 민간투자사업(BTO)이다.

이에 따라 유료도로로 운영되며, 요금은 2400원이다. 수익이 적을 경우 손실을 세금으로 보전해 주는 최소 운영수입 보장은 없다.

하루 최대 19만 대에 이르는 차량으로 혼잡한 국회대로는 신월여의지하도로 개통으로 약 5만대의 교통량이 줄어들 것으로 기대된다.

지하도로 위에는 신월나들목∼목동종합운동장을 연결하는 왕복 4차로, 총연장 4.1㎞의 '국회대로 지하차도'가 2024년까지 건설될 예정이다.

국회대로지하차도 위 지상부에는 광화문광장의 5배인 약 11만㎡의 대규모 친환경 선형공원과 생활도로(1∼2차로)가 2025년까지 조성된다.

오세훈 서울시장은 "서남권 동서 교통축으로 재탄생한 이 지하도로가 서울 서남권의 지역 발전을 견인하도록 아낌없는 노력을 기울이겠다"고 말했다.