강범석 인천 서구청장 “정치적 이익에 따라 역사(驛舍) 위치와 노선 결정”

“대광위 발표, '서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안' 수용 어려워”

강범석 인천 서구청장 ⓒ 인천 서구 제공

강범석(사진) 인천 서구청장은 21일 최근 정부가 발표한 '서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안'에 대해 “지역 주민을 위한 노선이 배제된 채 정치적 이익에 따라 역사 위치와 노선이 결정된 어처구니없는 사태” 라고 주장했다.

그는 "우리 서구민은 정치적으로 결정된 노선안을 결코 받아들일 수 없다"며 "국토교통부는 이번 노선 조정안의 근거가 되는 연구용역 결과를 공개하고, 주민들을 설득할 타당하고 합리적인 근거를 제시하라"고 요구했다.

그러면서 "만약 공개하지 못한다면 우리 서구와 구민들은 이번 노선안을 '밀실 야합을 통해 만들어진 누더기 노선안'이라 판단하고 행동할 것"이라고 덧붙였다.

당초 인천시는 서구 검단지역에 4개역 설치를 주장했으나, 검단을 지나는 역은 101역과 102역 2곳에 그쳤다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 최근 검단신도시 중심에 있는 원당역을 노선에서 제외하고, 인천시와 경기 김포시 경계지역인 인천 불로동 소재 역을 김포 감정동으로 옮기는 노선을 제시했다.

이와 관련, 강 구청장은 "정부는 당초 김포시 요구 노선안에 있지도 않던 감정역을 추가한 것도 모자라 서구 입장에서 무엇보다 절실했던 검단 원도심 내 원당지구역과 불로역을 빼앗아 갔다"고 주장했다.

그는 "한쪽에서 이만큼 양보했으니 상대가 이득 보는 것을 용납할 수 없다는 논리는 유아적 발상에 불과하다"며 "철도망은 한번 구축하면 최소 100년 이상 이용하는 만큼 검단과 김포 주민 모두 혜택을 보는 방향으로 결정돼야 한다"고 강조했다.

아울러 "대광위에서 발표한 노선안이 시행되려면 제4차 국가철도망구축계획의 전제조건에 따라 지자체 간 합의가 필요하다"면서 "구민들과 함께 인천시 노선안 반영을 위한 노력을 멈추지 않겠다"고 경고했다.

강 구청장은 끝으로 "국토부가 원칙에 따라 가장 합리적이고 타당한 노선안을 수립할 거라 믿고 기다려온 구민들께 실망을 안겨드려 죄송하다"고 머리를 숙였다.