2016년 항공교통량, 역대 최고…하루 평균 2019대

피크타임은 오전 10시, 김해·인천공항 증가세 두드러져

피크타임은 오전 10시, 김해·인천공항 증가세 두드러져

국토교통부는 2016년도 항공교통량이 지난해 대비 9.0% 증가한 73만9013여 대를 기록했다고 31일 밝혔다. 하루 평균 2019대가 운항된 셈이다.

국내외 여행수요 증가와 저비용 항공사 운항 확대 등에 힘입어 우리나라 공항을 이용해 국제구간을 운항하는 교통량이 지난해 대비 12.6%(39만6937→44만8145대) 늘어났다. 국내구간도 4.4%(23만3123→24만3975대) 증가한 것으로 집계됐다.

연중 우리나라 하늘이 가장 붐볐던 시간대(Peak time)는 오전 10시였다. 시간당 평균 147대가 운항했다. 인천공항의 경우는 오후 3시가 가장 붐비는 시간대로 평균 59대가 운항한 것으로 조사됐다.

지난 10년간 항공교통량은 2009년 글로벌 경제위기로 인한 일시적 감소를 제외하고 연평균 5.6%의 증가 추세를 유지하고 있다.

최근 10년간 항공교통량 현황 ⓒ국토교통부

ⓒ국토교통부

특히 최근 5년간(2012년~2016년)은 연 7.6% 증가해 세계교통량 평균 증가 예측치인 4.7%를 훌쩍 뛰어넘었다.

주요 관제기관 교통량을 살펴보면, 국내외 여행수요가 집중된 김해접근관제소의 교통량이 전년 대비 14.1%(11만908→12만7070대), 인천관제탑도 10.9%(31만693→34만5591대) 크게 증가한 것으로 분석됐다.

또한 훈련항공기의 운항이 증가함에 따라 이들 훈련기가 주로 이용하는 공항의 관제탑(여수, 무안, 울진)의 교통량이 전년 대비 각각 41.2%, 31.1%, 10.2% 큰 폭으로 늘었다.

전반적으로 전년 대비 월별 교통량이 증가했고, 특히 6월~8월에는 메르스 기저효과, 휴가철 여행객 증가 등의 영향으로 증가폭이 확대됐다.

향후 전망과 관련해 세계 항공시장 전망보고서(Airbus, Flying by Numbers 2016-2035)는 앞으로 20년간 세계항공 교통량이 연 4.7% 증가(아태지역 5.5%)하고, 2035년도까지 2배가 될 것으로 예측했다.

국토부도 주변국과의 경쟁 심화, 환율 변동성 등 우리나라 항공교통량 변수에 불확실한 점이 있으나, 대체공휴일 시행, 단거리 관광수요 지속 확대 등 여러 증가요인이 있어 당분간 상승추세가 지속될 것으로 예상했다.

이에 따라 중국과 일본 등 주변 국가와 지속적인 협의를 통한 항공로 개선, 공항 수용량 증대를 통해 항공안전 확보와 효율적인 항공교통흐름 관리에 역량을 집중할 것이라고 전했다.